從“智慧城市”浪潮，到“互聯網+”行動，再到“智能+”以及“新基建”佈局，交通都被各地政府作為升級改造的核心。隨著數字經濟向縱深發展，如何充分利用雲計算資源，提升交通智能信息管理能力，推動交通行業數字化轉型以及智能應用的創新，是各級政府和企業共同探索的課題。
基於智能高速公路建設需求，阿里雲聯手浙江省交通運輸廳打造浙江省智慧高速中心繫統，落實交通數據中臺解決方案，實現“車端-路端-雲端”三位一體的車路協同智能，滿足“主動管控、精準服務”的智慧化運行需求。

項目背景：從政策到市場全面發力

在政策方面，近年來，智能交通發展政策主要集中在交通運輸領域。《交通強國建設綱要》、《交通運輸部關於開展交通強國建設試點工作的通知》、《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020—2025年）》、《數字交通發展規劃綱要》等重大文件陸續出臺，加快推進綜合交通智能化建設。取消全國高速公路省界收費站，更是對建立互聯閉環的智慧高速交通體系產生了重要影響。
阿里雲與浙江省交通運輸廳達成戰略合作，共同推進智能高速公路建設。依託綜合交通智慧雲平臺，建設智慧高速中心繫統，充分利用交通中臺為未來自由流收費、車道級精準管控、基於高精位置的信息服務、事故多發區安全預警服務和交通安全精準管控等應用場景提供後臺支撐。

項目挑戰：數字爆炸和產品快速迭代的新要求

雖然車路協同的產業鏈、商業模式還並不清晰，但云控平臺、交通中臺、視頻上雲等細分業務都非常活躍，企業的市場跟進力度持續增強。對於用戶而言，通過新技術手段來緩解交通擁堵，改善交通安全狀況的需求迫切，各城市之間對於雲計算等新技術的應用具有積極態度，但同時也面臨著巨大的挑戰：
1.高速公路系統計算環境服務差、資源接口混亂和複用性差，需要實現公路幹網、政務外網的安全可信互通，滿足高可靠、低時延信息交換和應用需要。
2.需要解決交通業務系統相互獨立、信息孤島等問題。為智慧高速車路協同管控等智慧化運行提供支撐，實現跨路段、跨部門、跨行業、跨區域信息即時共享，做到高可靠、低延時。
3.解決缺乏行業知識庫、資源不能賦能業務創新的問題。匯聚高速公路現場運行感知信息、跨區域電子路單、實時路況等相關計算資源，構建基礎設施設備、交通專用地理、路況信息協同、重點車輛管理協同等主題信息庫，為交通特色組件、運行服務應用、綜合監測應用打造計算基礎。
4.解決計算分析能力弱、缺乏計算價值挖掘的問題。為高速公路運營企業提供營運車輛信息、行業外信息協同、跨區域管理協同等交通專用組件和定製化信息服務，為路段運行提供後臺支撐；融合並分析行業內外信息，向行業管理者提供交通流監測、重點營運車輛監測、交通事件監測等智慧高速綜合運行服務應用，為行業管理提供決策依據。
5.從根本上解決“市民出行難”的問題。將源數據或處理後的結果信息，按照“全面、高效、統籌”的共享原則，按需低延時、精準化的傳遞給用戶。

解決方案：夯實智慧高速內驅力

為解決以上問題，完成項目目標，阿里雲通過交通數據中臺解決方案為交通的多樣性業務提供多元算力支撐，提供從交通信息接入到應用的全鏈路智能數字構建與管理能力，幫助浙江省交通廳快速形成數字資產、挖掘計算價值、賦能交通業務，解決高速的安全、效率、成本和體驗四大核心問題，為浙江省高速公路智能化奠定了堅實基礎。

一體化的方案架構，實現“數據-知識-智能”的無縫轉化

高速幹網內，在阿里雲飛天操作系統上搭載雲平臺，提供完整的彈性計算、存儲、網絡等IaaS層能力，以及雲數據庫、實時/離線大規模計算平臺、消息隊列中間件等PaaS平臺能力，實現統一管理和運維，統一安全和容災備份。
在雲平臺上部署交通中臺、交通引擎進行信息融合處理，打通計算資源之間的內在聯繫，支持全業務視角的數字資產管理，並且基於豐富的行業經驗，實現“數據-知識-智能”的轉化。

四大關鍵功能，實現物、車、交通流、事件等全監測

1.設施設備監測：融合車、路、環境等各項要素，提供基礎設施及結構物、清障施救車、道路基礎及附屬設施等沿線設備的運行狀態監測。
2.交通流監測：融合路側流量檢測、兩客兩貨車輛衛星定位、收費站過車等信息，根據交通斷面流量、行車速度、擁堵狀態等信息，系統自動篩選出高流量、擁堵路段附近視頻監控點位供調閱。
3.重點營運車輛監測：融合車輛超載和電子路單協同信息，對高速公路試點路段行駛重點營運車輛的超速、超載、危險品運輸等行為進行實時監測和告警。
4.交通事件監測：融合交通擁堵分析、路側事件檢測、交警共享事件信息、公路施工信息等，結合地圖平臺進行展現和告警。

建設成果：交通運輸行業技術創新、業態創新和模式創新

1.業務能力更強大：浙江省廳交通中臺滿足了交通計算資產管理和分析研發效能的所有需求，包含交通信息採集、存儲、開發、計算、可視化等全棧能力。豐富的交通算法模型，涵蓋交通態勢感知、調度優化、仿真預測、收費稽核等多個領域，助力智能交通的應用和創新。同時提供專業的全域信息共享交換平臺，降低交通業務對技術的依賴，提升交通數據消費體驗和效率。
2.數據質量更規範：匯聚路段運行、營運車輛GPS、行業內外相關等計算資源，共享交換全鏈路的可視化監測和異常告警。實現結構化、半結構化、非結構化文件的共享交換，滿足不同交換場景的時效性和準確性要求。同時實現信息採集同時對原始信息進行清洗和過濾，按照統一格式要求對計算資源進行規範化處理。
3.數據共享更便捷：構建基礎設施設備、路況信息協同、重點車輛管理協同等主題信息庫。梳理高速互聯互通計算資源，建立涵蓋車輛、路網、設備、態勢、事件、出行、管制等各類計算資源目錄體系，實現對各類信息的統一管理、統一展現、統一發布和共享。
4.數據資產更安全：採用計算加密、脫敏、病毒查殺等安全技術與措施，建立涵蓋計算資源全生命週期的資源安全保障體系。
5.創新服務更豐富：提供高流量預警服務、重點營運車輛預警服務、超載車輛預警服務、災害天氣預警服務等路段運行服務。

結尾：推動車路協同市場發展

交通中臺將作為核心的數字化基礎設施，將“人、車、路、環境”數據進行管理和利用，促使紛繁複雜的交通數據為業務場景服務，滿足橫向跨界連接和縱向業務支撐，為交通治理提效，有效助力交通管理部門轉型升級。
隨著“智慧高速”建設的深入，交通中臺將在自由流收費稽核、交通態勢感知、ETC客戶運營等場景中發揮更大的作用，全面支撐一個開放共享、智慧服務的高速公路管理、服務體系，推動車路協同市場發展，將為人民群眾提供全方位的高速公路優質出行服務。