汽車貨物稅調降 業者爭取採定額降稅策略
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https://www.ctee.com.tw/news/20250428701544-430104
發布時間：
2025.04.28 18:42 工商時報 呂雪彗
記者署名：
原文內容：
近來美國正與各國進行對等關稅談判，內容可能涉及關稅及非關稅貿易障礙壁壘，其中我
汽車關稅及貨物稅都偏高，我方談判策略傾向不動關稅，採調降貨物稅。據悉，產業界提
出建議，若要調降貨物稅，應採「定額」而非「定率」降稅策略，亦即不論進口或國產車
都調降同一額度，才能讓進口車與國產車在一致公平的水準上。
卓揆透露，台美5月還會再進行新一輪關稅談判，汽車關稅及非關稅議題是否列美方重視
談判清單議題，備受矚目。
根據現行規定，汽車關稅為17.5％，排氣量在2000cc以下的小客車課徵25％貨物稅，超過
2000cc者則為30％，營業稅則為5％，汽車進口稅負高達52.5％。知情人士認為，即使要
談汽車「關稅」調降，我方要爭取和美方以洽簽BTA或FTA形式談判，如此只有針對美國降
稅，不必適用WTO其他會員國。
一旦汽車調降關稅，要適用WTO最惠國待遇，對汽車火車頭產業的衝擊將會十分嚴重。據
悉，經濟部早先曾做過一份評估，倘若汽車進口關稅自17.5％降至零，依WTO最惠國待遇
適用全體會員國，國產車大約7～8年內可能被消滅，變成進口車天下。
而汽車整車加零組件就業人口約8.3萬人受衝擊，若加上周邊模具、銷售服務業代理商等
供應鏈，影響約10幾萬人。至於相關損失，目前汽車及其零組件產值逾5千億，而國產車
產值約2,600億元，純內銷零組件約有3成產值會衝擊較大。
產業界認為，車價高的主因在貨物稅並非關稅，倘若調降關稅，進口車和國產車就會有價
差誘因，對進口車有利，對國產車及零組件產業衝擊很大，因汽車涉及上中下游供應鏈相
當龐大，就業人口眾多。倘若調降貨物稅，不論國產或進口車都會降價，民眾有感。車輛
公會及汽車產業都不希望談判時拿調降關稅作為籌碼。
據悉，產業界已向經濟部反映，一旦要調降貨物稅，不要用「定率」調降，建議用「定額
」減稅，否則降10％一輛200萬進口車可降20萬，一輛100萬國產車只能降10萬。不論國產
或進口車若都調降一定金額，例如8萬或10萬，大家都在相同水準上比較。
相關意見已轉達財政部，但財政部並未置可否，要視台美諮商後續情況，再研擬貨物稅調
降方向，避免太早亮牌不利產業發展利益。
心得/評論：
這算不算是用非關稅保護國產車
還不能定率降稅
100萬+國產車降價10萬 但是150+萬進口車也只能降10萬才能叫做相同水平??
已經不敢降關稅 改降貨物稅了
還要求貨物稅照 保護規則玩
汽車產業真的懂玩
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推 AGODC : 看來美國對台灣稅率一定慘兮兮 04/29 10:02
推 alan86819 : 不少進口車賣的價格跟國產車差不多 你就知道國產車 04/29 10:02
→ alan86819 : 多薛了 04/29 10:02
→ avmm9898 : 政府要硬起來調高稅率，民眾要歐應陸股 04/29 10:03
→ xkso : 問過川普嗎？ 04/29 10:03
噓 deann : 是怕大家都買雙B不買 垃圾國產嗎= = 04/29 10:04
推 neilisme : 國產車全滅了會怎樣嗎 大家能爽開便宜的進口車阿 04/29 10:04
推 cosmite : 翻譯：國產車業者想繼續薛人 04/29 10:04
推 forfunu : 有沒有一種可能就是關稅降了進口車反漲，代理商說： 04/29 10:05
→ forfunu : 反應原物料，洩洩指教 04/29 10:05
噓 qq866 : 玩文字遊戲…台灣汽車業真應該倒一倒 04/29 10:08
→ goodevening : 哈哈哈 裕隆就是敢開這口 04/29 10:08
→ gene51604 : 國產賺少一點比較實際喇 04/29 10:09
推 porkjet : 要保護到全台灣人民陪葬是嗎，真棒 04/29 10:10
推 ssarc : 定額不可能，價差那麼大的貨品，你訂多少都會有爭 04/29 10:10
→ ssarc : 議 04/29 10:10
推 kinki999 : 好了啦，降了再加價賣 04/29 10:11
噓 enzocarrera : 低能業者 04/29 10:11
→ ssarc : 稅照也是個過時玩意，早要廢掉了 04/29 10:12
噓 A80211ab : 太噁心了 只想針對美國車 算盤打真好 04/29 10:12
推 u987 : 垃圾國慘車收一收也好,只會官商勾結. 04/29 10:12
→ KTClark : 業者是誰不敢說喔，定額調降不公平啊就是為了保護 04/29 10:14
→ KTClark : 國慘車啊！ 04/29 10:14
推 sulacow : 補貼進口車、讓進口車滿街跑,國產車變稀有,高級感不 04/29 10:15
→ sulacow : 就出來、可以加價賣了嗎 04/29 10:15
→ AustinRivers: 等買買美國車 不急 04/29 10:15
→ pttkicoma : 發動寫信給美國商務部檢舉了! 04/29 10:15
噓 Grenz : 一點競爭力都沒有 全台2300萬因為8萬人的產業 要買 04/29 10:16
→ Grenz : 更貴的車 04/29 10:16
推 stanleyiane : 國產車要變國慘車了 04/29 10:18
噓 Grenz : 還有VSCC規定的超嚴格驗車法規 這種非關稅壁壘 也 04/29 10:18
→ Grenz : 應該要廢除 04/29 10:18
→ gene51604 : 定額調降這種鬼話都說得出來XD 04/29 10:19
推 momomom : 臉皮真厚 什麼都敢要 04/29 10:19
推 AustinRivers: 跟川普講唷！！！+ 04/29 10:22
推 fafcfh : 為了保護阿斗國產車，犧牲台灣人民的權益 04/29 10:26
推 kinki999 : 組裝工人，其實沒那麼多人，是把全湊在一起談的 04/29 10:26
推 takeda3234 : 國產還有大招 限制優惠關稅進口總量啊 超過就在追 04/29 10:27
→ takeda3234 : 加關稅 04/29 10:27
噓 yukai1216 : 當人民白癡嗎？就是稅%數太高才要降啊 ，這些業者74 04/29 10:29
→ yukai1216 : 14啦 04/29 10:29
推 mumuwei : 台灣人是欠玉龍甚麼? 民脂民膏 養那些垃圾 04/29 10:29
推 chigo520 : 我猜變成舊換新10萬科科科然後車商又能再漲5萬了 04/29 10:30
→ M1004218 : 是時候全台灣上街抗議魯龍 04/29 10:32
噓 marklin123 : 8萬vs2300萬 04/29 10:33
→ marklin123 : 怎麼不說為了跟進口車競爭提升國產車自身的品質呢？ 04/29 10:33
→ marklin123 : 也不用到很頂級就現代起亞之於韓國那樣還怕沒有競爭 04/29 10:33
→ marklin123 : 力？ 04/29 10:33
→ Amushlalala : 噁心 04/29 10:35
推 john840817 : 我是川普我管你那麼多 04/29 10:37
推 atliberty : 想學紐西蘭牛奶的玩法？ 04/29 10:37
→ jerrylin : 當然是爭取只有美系汽車降價 04/29 10:39
→ jerrylin : 現在談關稅的是川普 其他國家又沒要跟台灣談 04/29 10:39
→ jerrylin : 台灣對日韓德降價 能換到甚麼? 04/29 10:40
推 help1268 : 關稅降再從驗車賺回來 04/29 10:41
→ jerrylin : 台灣被打德國會出兵協防嗎 台灣有賣很多東西到歐盟? 04/29 10:41
噓 fastevil : 這麼多年了降個貨物稅國產車就會被消滅，那就消滅算 04/29 10:43
→ fastevil : 了 04/29 10:43
→ enjoythegame: 定額也算美國認定不法的手段欸... 04/29 10:43
→ enjoythegame: 到底哪個白癡提的 04/29 10:44
推 ZengMaktub : 下賤業者 04/29 10:44
推 fay001 : 反正國產車很多都是大陸整個零件進口組裝而已，國 04/29 10:45
→ fay001 : 產比例15%就唉唉叫，大家都開進口車就好 04/29 10:45
推 jeff79723 : 10幾萬人，每戶3個人，代表快40萬人受到影響。這個 04/29 10:45
→ jeff79723 : 票不少耶 04/29 10:45
→ fay001 : 扶不起的阿斗要國家要人命割血肉一輩子扶嗎，沒必 04/29 10:46
→ fay001 : 要吧 04/29 10:46
推 fay001 : 汽車保健食品高利潤背後都是吸人民的血汗錢換來的 04/29 10:48
→ fay001 : ，而長期導致這結果的原因就是錯誤的政策，說是錯 04/29 10:48
→ fay001 : 誤其實本質就是圖利 04/29 10:48
噓 Jazzgun : 供三小 公平 04/29 10:49
推 vndytjrhu : 台灣要被扶不起的阿斗拖累到什麼時候 04/29 10:49
推 leon1757tw : 供三小 那年收200萬的繳的稅應該跟100萬的一樣嗎？ 04/29 10:50
噓 fakejoker : 白癡 04/29 10:51
推 jeter8695 : 川普加油 有人不見棺材不掉淚 04/29 10:54
推 fay001 : 挾著養活多少員工的說法來情勒政府，業者長期慣用 04/29 10:56
→ fay001 : 的伎倆，整車製造組裝相關員工5萬人，零組件25萬人 04/29 10:56
→ fay001 : ，但零組件大部分是外銷，影響沒有業者吹的那麼嚴 04/29 10:56
→ fay001 : 重，這業者真會吹 04/29 10:56
→ henrk : 賓士350跟和泰rav4都少一樣的貨物稅??果然很產業界! 04/29 10:57
→ Leo4891 : 如果產值不高 沒必要搞一堆保護了 04/29 10:58
→ pttbeigowow : 老闆買車買房出國玩 04/29 10:58
→ pttbeigowow : 繼續薛買車的百姓跟員工 04/29 10:58
推 lusifa2007 : 自己北七當美國商務部談判代表也是北七？ 04/29 10:59
推 wcre : 去米國白宮跟川普抗議阿？ 04/29 10:59
推 chrischiu : 現在舊換新抵5萬就是定額的概念 04/29 10:59
→ Leo4891 : 靠關稅保護這麼久 等於全民輸血給這些廠商圖利 04/29 10:59
→ fay001 : J大說的好，川普加油，破而後立，趁這次把台灣沉痾 04/29 11:01
→ fay001 : 痼疾都治一治 04/29 11:01
→ birdskingla : 貨物稅到底關產業屁事啊 下去啦 04/29 11:03
噓 george31708 : 汽車同業公會可以去吃屎了。大難臨頭還在搞這些飛 04/29 11:09
→ george31708 : 機。 04/29 11:09
→ george31708 : 你們倒一倒對大家都好。沒有競爭力只能怪自己。 04/29 11:11
推 fay001 : 沒有那個市場規模就不要硬要做汽車產業就好，做自 04/29 11:12
→ fay001 : 己擅長的產業不是更有價值；樓上都說的很好，憑什 04/29 11:12
→ fay001 : 麼要吸2300萬人的血汗錢去維持5萬還是8萬人的生計 04/29 11:12
→ fay001 : ，保護了幾十年，結果一堆從中國進整車零件台灣組 04/29 11:12
→ fay001 : 裝的國產車，唉 04/29 11:12
推 CruiseTom : 噁 04/29 11:13
推 DasonoMaso : 想國產車賣進口車的價 的意思嗎？ 04/29 11:14
→ bndan : 光美國車沒關稅+貨物稅 國產「組裝」車就一樣被打 04/29 11:16
→ bndan : 滅了 這產業存在價值是負值了吧 == 同樣是生產 晶 04/29 11:16
→ bndan : 片在美產價格是台產的n倍 但汽車卻是反過來 可笑至 04/29 11:16
→ bndan : 極 生產基礎成本 水電人工 沒一項比美國貴的 這樣 04/29 11:16
→ bndan : 都能產輸美國 這行業留著吸血嗎？ 04/29 11:16
推 aling1205 : (產業界)這位應該去跟川普講啊，看他要不要XDDD 04/29 11:17
→ foxbrush : 稅降了車價不降，少的稅收必須從別的地方加收，唯一 04/29 11:17
→ foxbrush : 車商受惠，變相全民加稅養 04/29 11:17
→ foxbrush : 車商 04/29 11:17
推 gssay123 : 我是支持國產化 但是20年只拿出垃圾 那我還是買進口 04/29 11:18
→ gssay123 : 車 04/29 11:18
推 hamasaki7788: 會有百萬RAV4旗艦版本嗎 04/29 11:22
→ eriker : 汽車跟市場規模有什麼關 汽車在各國都是出口業 04/29 11:27
推 marunouchi : 和泰才是國產車龍頭 04/29 11:32
噓 m13579 : 沒競爭力才是問題 都保護多久了造出個垃圾 有本事 04/29 11:33
→ m13579 : 造一個消費者願意買單的車養活自己員工 04/29 11:33
推 fay001 : 市場規模代表競爭力，光開一套固定金額的模具做1k 04/29 11:33
→ fay001 : 件跟100k攤下來的成本就天差地遠了，其他像是自動 04/29 11:33
→ fay001 : 化程度之類的也是差異 04/29 11:33
噓 crm123 : 廢物裕隆還想要幹嘛 04/29 11:37
推 chachabo : 中華車噴上去了 04/29 11:38
推 ctes940008 : 車廠經銷商：抱歉，我們原料用美金/日圓定價。 04/29 11:41
→ m13579 : 看現代汽車在看台灣車廠 唉.... 04/29 11:43
推 royerrick : 川也沒叫你降貨物稅自己說要降幹麻？嫌籌碼太多？ 04/29 11:43
→ royerrick : 以為自己是CCW，送爽沒？ 04/29 11:43
推 leo255112 : 這等於打假球啊 04/29 11:44
→ L78G : 業者就是垃圾裕隆，連這都不寫清楚 04/29 11:52
→ realbout : 肥肉不能放掉~ 04/29 11:54
噓 coolscott : 建議取消貨物稅，將牌照稅拉到一張50萬。台灣太小了 04/29 12:03
→ coolscott : ，車價一下來，鐵定道路塞爆了 04/29 12:03
→ isu0911 : 最近it 都會看到納智捷的廣告耶 04/29 12:06
→ isu0911 : Yt 04/29 12:06
→ c928 : 還在定額，沒救了 04/29 12:14
推 b18902040 : 看不懂業者在說三小，關稅怎麼訂干他屁事 04/29 12:22
推 JKjohnwick : 不用理業者 04/29 12:30
推 gamania10000: 自己在那邊算半天 結果美國不要 04/29 12:39
→ a9564208 : 到底在公殺小？當然要直接免除 04/29 12:41
噓 basicnet : 呃心 科稅是照%減稅是定額 04/29 12:52
→ basicnet : 垃圾產業 怕競爭 04/29 12:53
噓 Smaragdus : 好了啦 趕緊消滅掉 產線很缺人 04/29 13:02
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→ shauyuan : 呵呵 定額，多出的還能賺是吧 04/29 13:32
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噓 lulumic : 這不就是 非關稅貿易障礙 嗎？ 04/29 19:45
推 suiyan : 進口車：太爽了，錢都要進我口袋了 04/29 21:41
推 S6qq : 有心調降是好事，不過真的會降價嗎？ 04/29 21:52