只有當數字技術滲透到集團的各個角落，持續快速的創新能力才能成為吉高集團保持競爭力的核心動力。
10月30日-31日，吉林省高速公路集團技術部部長崔凌秋作為第40期學員走進阿里巴巴，參加為期兩天的吉林省國資委及監管企業走進阿里共創會。期間，崔凌秋接受了阿里CIO學院新媒體訪談，結合吉高集團發展實際，就加快推進國有企業數字化轉型工作進行了介紹和分享。
崔凌秋表示，數字重塑世界，數字領跑未來。隨著交通強國建設步伐的加快，高速公路企業必須認清數字化轉型發展的重要性、緊迫性，緊緊抓住數字經濟發展帶來的新機遇。緊緊圍繞“數字吉林”建設，吉高集團積極推進全省“智慧高速”穩步發展，數字化科技探索創新成為全省高速公路建設管理的一大特色和最大亮點。
吉林省高速公路集團技術部部長崔凌秋
阿里CIO學院：您好，請問這次走進阿里巴巴參與兩天的學習交流給您帶來的真實感受是什麼？
崔凌秋：通過兩天的交流、學習、參觀，使我深刻體會到阿里巴巴企業文化的魅力所在，在萬物互聯的時代，數字經濟是未來發展的新引擎。大數據、雲計算為阿里巴巴帶來巨大商業價值和數據安全保障的同時，在國計民生領域，特別是在新冠疫情復工復產方面起到的關鍵作用。比如盒馬是阿里對傳統零售商業模式的變革與創新，兌現阿里倡導的“一切業務數據化一切數據業務化”理念。
科學增效實現“智慧交通”建設
阿里CIO學院：當前經濟發展面臨內外部挑戰的大環境下，數字化轉型成為了最熱門的議題之一，您認為吉林省高速公路集團應如何選擇數字化轉型的切入點，迎接數字經濟？
崔凌秋：預計到2020年年底，吉林省高速公路的管養里程將達到4300公里，包含92座隧道、82對服務區及206個收費站，合計資產約2900億元人民幣。面對如此龐大的國有資產，我們迫切需要建設一整套現代化的資產管理平臺。梳理並盤活存量產的同時解決歷史遺留問題，整合並利用優質資產開展經營活動。
集團在高速公路建設過程中，開發應用基於《BIM技術的高速公路建設管理平臺系統》，制定了“一條智慧示範路”、“一條節能示範路”、“一張安全健康監測網”、“一個一體化平臺”的總體規劃。計劃逐步推進以BIM模型作為從高速公路規劃、設計到建設、運營管理各階段信息的大數據載體，以“物聯網”作為高速公路相關信息的採集工具，以“互聯網”作為信息傳輸的手段，將高速公路不同階段的各種信息，形象、立體的記錄在與實體高速公路同壽命週期並以BIM技術建立的高速公路信息模型之中，進而逐步實現真正意義上的“數字化高速公路”，最終利用“5G”、“大數據”、“雲計算”實現“智慧交通”建設，實現科學增效。
我們認為，國有企業的數字化轉型是動態的過程，沒有休止符，要持續迭代，基於高速公路存量數據為內部運營單位及外部司乘人員不斷開發數字化的產品和服務，並通過數字技術實現全路網的智能運營。
阿里CIO學院：您認為在數字化轉型的過程中，吉林省高速公路集團可能會面臨什麼樣的挑戰？
崔凌秋：集團內的信息不對稱問題仍無法在短時間內解決。吉高集團管理體系龐雜，擁有眾多的分子公司，固有的組織資源被縱向控制，眾多信息沉積在各分子公司的基層部門，造成較大資源浪費。各分子公司及集團部門之間形成信息壁壘，無法做到信息的一致性和及時性，可能會導致集團管理者決策失誤。
眾所周知，大數據最核心的應用是數據分析及精準預測，而集團正在打造的高速公路一體化管控平臺對於已有的數據應用深度還不夠，且數據採集的準確性、即時性還無法得到保障。如何將體量龐大的高速公路基礎設施快速數字化，是我們不得不面對的問題。
圖為崔凌秋部長在阿里共創會交流現場
加速創新服務和人才培養是關鍵
阿里CIO學院：在您看來，數字化轉型的路上，行業產品與業務創新應該如何變化？
崔凌秋：吉高集團承擔吉林省高速公路建設、管理、養護等任務，擁有高速公路路網壟斷資源優勢及交通數據資源的同時，也有著基礎設施數字化、路網運行管控、智能養護監測、節能降耗、服務公眾等一系列數字化建設需求。
隨著高速公路網的不斷完善，尤其是取消高速公路省界收費站實現“一張網”營運後，通行費流失方式呈現多樣化、隱蔽化、信息化的趨勢，稽核工作難度增大，傳統管理方式品已經無法滿足新模式下的業務需求。結合集團各部門及分子公司的實際業務需求，集團目前正在搭建具有自主知識產權的高速公路收費稽核系統、綜合預警管理系統、養護管理系統、隧道管理系統、服務區管理系統及公眾服務信息系統。
但我們也意識到即使做了諸多努力，在創新的道路上仍要勇攀高峰。“交通強國”和“新基建”戰略中數字化轉型是新時代賦予的新內涵，七大新基建領域中的大數據中心、新能源充電、5G基建、人工智能四個方向與高速公路運營管理密不可分。
十四五期間，吉高集團希望在智能電網、貨車編隊、5G建設、ETC用戶賦能等新興業務領域與周邊產業緊密聯動，做出更多創新嘗試。只有當數字技術滲透到集團的各個角落，持續快速的創新能力才能成為我們保持競爭力的核心動力。
阿里CIO學院：在您看來，大數據、人工智能技術是否會對企業在節能減排、降本增效方面的工作產生影響？
崔凌秋：大數據、人工智能為能源行業提供精準服務，在節能減排和便利化方面發揮作用。吉高集團作為高速公路運營企業，基本電費佔運營成本比重始終居高不下。
集團不能要求供電企業改變固有的商業模式降低單位電價，只能主動出擊尋找突破口，建立了基於“互聯網+”的能源監管管理平臺。通過對路網中供配電系統各組成部件的工作狀態、運行參數、歷史數據進行狀態能耗監管分析，同時做到供電方式自主調節和智能管控，最終實現企業運營的降本增效。
阿里CIO學院：您認為在數字化轉型的過程中，吉林省高速公路集團需要怎樣的人才、技術保障？
崔凌秋：企業的信息化轉型是一項長期、複雜的工程，需要持續不斷的人力物力投入。集團的信息化建設即使得到領導層面重視和支持，我們仍需一支高素質專業化管理團隊。信息化管理人員如果不瞭解本集團各部門及分子公司的業務流程，不能準確反映集團各業務部門的實際需求，集團的信息化轉型就無從談起。在做好集團信息化頂層設計的同時，更要從信息化人才崗位設計和人員能力提升方案設計兩個層面做好長遠規劃。
同時我們更要積極開展各領域技術交流合作，建設儲備充足、結構科學多元的信息化研發團隊和系統維護隊伍，支撐整個集團數字化轉型戰略。
企業介紹
吉林省高速公路集團有限公司（以下簡稱吉高集團）成立於2006年10月30日（前身為吉林省高速公路公司，成立於1993年），註冊資金為27億元人民幣，企業性質為國有獨資公司。2005年，省交通運輸廳在原高速公路公司的基礎上，整合高速公路資產及相關經營業務，優化資源配置，組建了吉高集團，並賦予了吉高集團五項基本職能，即：高速公路建設、高速公路運營管理、籌融資、資產經營和對出資企業管理。截止2019年6月，集團總資產2620億元，淨資產1087億元，擁有高速公路資產3318公里。
文章來源：阿里飛天CIO學堂微信公眾號
名人堂
名人堂是阿里CIO學院打造的一檔大伽訪談欄目，每週一期。以推動企業創新與數智化升級為願景，通過採訪行業頂尖客戶，幫你更好地瞭解和思考企業數字化轉型中可能面臨的挑戰，梳理行業痛點和方法路徑，從而相互滋養，共同成長。
