在短短的十多年裡，智能手機給我們的生活帶來了深刻的變化。他們給世界各地的人們提供了新的交流、聯繫和消費方式，因此，人們普遍認為他們是不可或缺的。
但是，它們不僅改變了我們個人和職業生活的面貌。它們還幫助公眾熟悉了物聯網（IoT），即使用帶有數字傳感器的機器來收集數據，並通過互聯網連接來共享和分析數據，以便識別模式並提高更大系統的性能。因此，他們為其他領域（包括工業設施和公用電網）採用智能設備和分析程序鋪平了道路。
公共廣場也將受益於這一趨勢，智能城市概念的日益流行就是明證，該概念要求使用物聯網和分析系統收集和處理與城市生活體驗相關的信息。本文將探討過去十年來，市政當局試圖利用這類技術改善城市運作的幾種方式。
安全保障
智慧城市的概念是在911（美國境內有史以來最大的恐怖襲擊）記憶仍然相對新鮮的時候出現的。結果，它不可避免地導致各級政府機構，聯邦、州、縣和市政府考慮技術如何幫助保持公眾安全。
關於這個話題的討論不僅限於恐怖主義，而恐怖主義在美國仍然是一個相對罕見的現象。它們擴展到犯罪領域，這是對公共秩序的一種更為常見的威脅。因此，市政府開始考慮物聯網和分析技術如何幫助他們提高這方面的績效。
最早採取行動的城市之一是加利福尼亞的聖克魯斯，該城市於2011年啟動了預測性警務試點計劃。在該計劃的作用下，該市警察局開始使用計算機算法分析犯罪數據。這有助於該部門識別並繪製“熱點”，而這些熱點將從更頻繁的巡邏中受益。由於它每天都會更新巡邏地圖，因此它還使警務人員能夠對新的事態發展和趨勢做出更快的反應。
自試點項目結束以來，聖克魯斯採用了PredPol，這是一個基於雲的預測性警務軟件包，來自設計原始算法的同一研究人員。它的成功啟發了加州其他城市研究PredPol和其他類似類型的解決方案。
公共服務與生活質量
同時，警務並不是受智慧城市概念影響的唯一公共服務。
市政當局還尋求技術來管理停車服務。例如，荷蘭首都阿姆斯特丹使用Mobypark手機應用程序來幫助用戶找到停車位並按需付費。市政官員說，該應用程序有助於減少交通流量和交通擁堵。加利福尼亞州拉古納比奇（Laguna Beach）使用Frogparking（由一家新西蘭公司設計的類似應用程序）來管理城市擁有的停車位。該系統還允許市政當局使用智能咪表的數據，對不支付停車費的司機開罰單用。
同樣，將公共交通納入智慧城市規劃的時機已經成熟。在西班牙，巴塞羅那的CityOS計劃通過使用物聯網傳感器的信息優化公交線路，幫助通勤者減少等待時間。這些傳感器評估街道交通模式，統計在公共汽車站等候的人數，將數據輸入一箇中央系統，該系統可以根據需要重新安排公共汽車路線。俄亥俄州哥倫布市則在2017年與當地一家公用事業公司合作，推廣電動汽車的使用。這家名為“美國電力俄亥俄州”的公用事業公司幫助市政當局建立了新的車輛充電站，並建立了幫助司機保持車輛通電的系統。
同樣，智慧城市的概念可以幫助市政當局管理能源消耗和環境影響。斯德哥爾摩利用公共擁有的光纖網絡來實施綠色IT計劃，該計劃旨在通過提高能源效率來降低供暖成本和排放。加利福尼亞州聖利安卓（San Leandro）於2016年末啟動了ZipPower項目，以優化當地能源資源。在ZipPower框架內，它已採取措施來促進小型可再生能源系統的使用，並創建了一個軟件平臺，可幫助消費者最大程度地降低用電成本。
其中一些智慧城市環境監測計劃甚至具有公共衛生方面的內容。例如，哥本哈根與Google合作，收集有關汙染水平的信息，這些信息可用於生成地圖樣式的圖形。這些地圖基於從Google的StreetView汽車上安裝的監視器收集的數據，顯示了該城市每個區域的空氣質量指數。然後，居民可以利用它們找到步行，慢跑，騎自行車和其他可改善生活質量的戶外活動的最佳路線。
朝著更全面的方向發展
上述所有程序代表了較舊系統的進步。但是，在大多數情況下，它們一次隻影響城市生活的一兩個特定方面（停車，交通，犯罪，公共交通等）。換句話說，他們幫助用戶的能力有限。
隨著時間的推移，這種情況可能會改變。堅持智慧城市理念的城市可能會尋找更全面的解決方案，以使城市體驗整體更加無縫的方式整合多組數據。
確實，有些已經朝這個方向發展。在阿拉伯聯合酋長國，迪拜推出了手機應用程序和可充電智能卡，使居民能夠支付各種公共和私人服務（包括但不限於交通罰款，水和電源以及與商業相關的交易）和訪問公共交通網絡。同時，新加坡使用其Smart Nation Sensor Platform收集有關基礎設施，房屋和公共設施的數據。然後，它將信息輸入到一個分析系統中，該系統旨在促進對服務的訪問，提高生產率並確保公共安全。
由於這些計劃，新加坡和迪拜都在充分發揮智能城市概念潛力的道路上。最終，市政府應該能夠走得更遠，將迪拜的支付和訪問解決方案的功能與新加坡平臺的分析功能集成在一起。如果這樣做的話，他們將改變城市居民的生活。