作者gso1987 (gso9)
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標題Re: [標的] 特斯拉年生產2000萬台額目標是否不合理？
時間Sun Aug 14 01:26:03 2022
那個男人也許會遲到，但絕不會缺席，
2030兩千萬輛是不是唬爛，很大程度取決於你怎麼看：
老馬這次財報說一座giga factory 最高產能2百萬/年，
等同於上海、德州及德國之外還要再多蓋7座GF工廠，
假設一年一座落成，到2030年確實有那麼一點可能達到年產2000萬輛的目標。
而另一種方式，是透過軟體授權來達成，
畢竟垂直整合做得再好，也沒有賣軟體來得快，
或許有一天能看到搭載特斯拉自駕系統的法拉利、勞斯萊斯在路上奔馳？
當然覺得自駕是騙局、老馬是詐騙仔的人，可以繼續唱空沒關係，畢竟他從拆股前股價20
0的時候就開始唬爛自駕了，嘻嘻。
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→ jonaswang01 : 2300年比較有機會啦08/14 02:12
推 gladopo : 那個男人是一直都遲到.... 喔，生孩子不是08/14 02:25
睡工廠的真諦
噓 yukiinsummer: 嘻嘻08/14 02:29
爽啦
推 a0808996 : 二千萬算什麼 我可是相信那個男人 真的會上火星的08/14 02:49
→ PaulPierce34: 自駕跳票多久了，L2+++08/14 03:26
BZ4X輪胎裝好沒
※ 編輯: gso1987 (166.205.180.49 美國), 08/14/2022 03:55:58
推 ppnow : 車載軟體真的很有商機，汽車界的Google08/14 04:58
→ adsl12367 : 前提是供應商也要跟得上 08/14 05:35
可以啦，一堆蘋概股賠錢也在做了
噓 teddyisgood : 先等他什麼時候不摳了改裝光達08/14 06:03
還在光達…要不要順便發展氫能車？
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 06:29:07
噓 henry318 : 你只是來戰的吧08/14 06:35
那你只是來噓的？
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 06:39:04
→ PaulPierce34: 馬粉好像都不懂為何純視覺會一直停留在L208/14 07:33
→ PaulPierce34: 技術問題最好用嗆的就能解決08/14 07:34
推 bobjohns : 每年年增40%，才有機會在2030年達到一年2千萬輛 目08/14 07:34
→ bobjohns : 前看起來很難 因為電池材料 價格問題。08/14 07:34
→ PaulPierce34: AI圖像卷積訓練再久，永遠不等於光達的功能 08/14 07:37
→ PaulPierce34: 有些圖像難以判斷的況狀，光達可以輕鬆補上數據 08/14 07:42
→ PaulPierce34: 就算信宗教也要讀聖經，信視覺自駕都不用研究技術？08/14 07:43
所以你研究出自駕車了沒？還在騎勁戰喔？
噓 teddyissad : 笑死 自己不懂還愛發文 摳連08/14 07:58
懂的就懂
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 08:00:59
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 08:02:23
推 q65810 : 老馬說之前要拆光達研發團隊一堆人反對 現在沒人想08/14 08:03
→ q65810 : 把光達裝回去 08/14 08:04
FSD BETA 用過就知道 誰還要光達 高精地圖 笑死
推 kimula01 : 一年作出有可能 但一年賣出有點難08/14 08:04
同意
→ paimin : 賣軟體就別想太多了 除非像android 搞大放送 不然08/14 08:07
→ paimin : 每個車型都要搞軟硬體整合客製化 根本沒有成本優勢08/14 08:07
純光學方案當然有成本優勢啊 裝個螢幕加幾顆鏡頭就解決了
Mercedes 之流可以專心搞豪華內裝 軟體交給特斯拉
→ PaulPierce34: 所以你懂什麼，只看你一直嗆人，懂什麼講不出來？08/14 08:20
就說2030年產2000萬很難 靠自駕授權比較有機會 抱歉不知道你真的騎勁戰…
推 PeikangShin : 人民幣很香的 市場 市場 市場～08/14 08:27
同意 看老馬股東會上講到中國超小心
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 08:36:34
推 capssan : 吹光達的能不能先看一下光達一顆多少啊？ 08/14 08:31
→ capssan : 還有天氣造成的影響 光達能比攝影機好到哪去？ 08/14 08:32
→ capssan : 光達一顆能低於500美再來吹吧 08/14 08:34
推 somedayborn : 光達缺點貴、受環境影響大、需繪製地圖，老馬要的08/14 08:57
→ somedayborn : 是電動車快速普及，當然選視覺化，即便視覺化沒辦 08/14 08:57
→ somedayborn : 法100%完美，但還是有人坐在駕駛座上，不是100%放08/14 08:57
→ somedayborn : 手開，就算現在只有L2又怎樣？上路的自駕也只有特08/14 08:57
→ somedayborn : 斯拉08/14 08:57
有趣的是當初制定level 1-5的人也不會做自駕車…
隨便亂寫然後讓你以為是1 < 2 < 3 < 4 < 5 達成完全自動駕駛
才會一堆車廠在特定路段能放手一小段路就高潮了 可憐
噓 PaulPierce34: 我沒回應你勁戰的話題耶，沒理你也可以硬扯 08/14 08:59
都跟你道歉了嗚嗚
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 09:10:44
→ PaulPierce34: 講不出什麼東西，又是一個來吹信仰嗆人的 08/14 09:03
→ PaulPierce34: 如果一直停在L2，有幾家車廠要買L2的軟體08/14 09:07
推 nk10803 : 看文章跟推文 還因為在車板08/14 09:08
推 iamten : 別問 問就是歐印 08/14 09:31
推 whitecow : 特斯拉就是靠一個會炒話題的老闆 08/14 09:34
推 darkangel119: 呃 我還以為是車板 08/14 09:49
推 q65810 : 炒話題? 用不到2億美金推動火箭跟電動車革命08/14 09:50
真的 嗆人家炒話題的 怎麼不自己去吵個話題來匡錢
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 09:59:34
推 rebel : P大好像是專家? 我好奇人眼也是純視覺 現在可以靠 08/14 10:03
→ rebel : 人眼開車 透過AI訓練純視覺開車就做不到? 專家可以 08/14 10:03
→ rebel : 提供偏論文或技術報告(不要記者掰的新聞)嗎? 謝謝 08/14 10:04
噓 skyblue2025 : 本來想說點什麼，但還是算了。 08/14 10:08
是不是怕被包皮爾斯嗆所以不敢講
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 10:10:25
推 emptie : 因為人可以負擔法律責任啊 即使他駕駛技術再爛 08/14 10:11
推 Ashand : 只會用L幾來判斷自駕技術水準 就跟只看本益比來判斷08/14 10:23
→ Ashand : 股價高低一樣單純08/14 10:23
噓 shun2249 : 一樣的一件事情馬粉馬黑各自解讀，沒有對錯，我不08/14 10:32
→ shun2249 : 認為特斯拉有辦法賣2000萬，他沒有一定要被使用的 08/14 10:32
→ shun2249 : 理由，軟體充其量就是跟目前其他車廠比起來比較好08/14 10:32
→ shun2249 : ，未來自駕誰對誰錯還不知道，目前特的策略是對的08/14 10:32
→ shun2249 : ，先用低價低技術產品吃掉市場，而光達自駕什麼時 08/14 10:32
→ shun2249 : 候成本降都還不知道，只不過電動車、自駕技術的變 08/14 10:32
→ shun2249 : 數還太多 08/14 10:32
→ shun2249 : 是說沒事嗆別人騎勁戰是怎樣？只顯得自己講的論點 08/14 10:32
→ shun2249 : 更不理性而已…這是股版不是車版 08/14 10:32
車板沒開車 股板沒有股票 婚姻板沒有老婆 西斯板都處男
→ LimYoHwan : 光達要配合高精地圖。這樣做 特斯拉打不進某些國家 08/14 10:47
→ LimYoHwan : 如中國，因為高精地圖是國安問題08/14 10:47
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 10:50:04
→ LimYoHwan : 滴滴後來被搞 就是中國反悔 08/14 10:48
→ LimYoHwan : 同樣的 中國企業 未來絕對也被美國封鎖高精地圖業 08/14 10:49
→ LimYoHwan : 務 同華為劇本 08/14 10:49
→ LimYoHwan : 所以光達只能在自己國家 封閉區域 自爽而已08/14 10:50
推 qqpbpp : 馬斯克看他炒話題的樣子真的容易讓人不放心，很像網08/14 10:51
→ qqpbpp : 路上騙錢的老師，因為這樣觀察特斯拉很久了，一直到 08/14 10:51
→ qqpbpp : 去年財報出來，今年低點才敢入場，他的毛利率真的很 08/14 10:51
→ qqpbpp : 猛 08/14 10:51
→ LimYoHwan : 台灣某些拿補助的單位還在那研究高精地圖自駕車， 08/14 10:55
→ LimYoHwan : 中共要拿你這些高精地圖易如反掌，政府一點自覺也 08/14 10:55
→ LimYoHwan : 沒有 08/14 10:55
→ LimYoHwan : Waymo做的再厲害 都進不了敵對國家 那市值肯定上不 08/14 11:22
→ LimYoHwan : 去 相關產業全都不值得投資 08/14 11:22
推 dkhyl00 : 為啥會說特斯拉只有L2啊？fsd看起來功能跟L4差不多 08/14 12:03
→ dkhyl00 : 啊 08/14 12:03
→ CKYAMAY : 拆股時，相信他買入的人，都漲了3倍，難怪有人酸 08/14 12:34
→ a0921387223 : Model y 進來台灣賣再說 08/14 12:57
推 shyshyan : 看他要蓋幾個超級工廠 一個工廠產量多少就能知道是08/14 13:13
→ shyshyan : 不是唬爛 問題在於供應商能不能生出足夠的料 電池 08/14 13:13
→ shyshyan : 跟半導體才是問題08/14 13:13
推 bigair888 : 馬光是要去火星，前期在製造再生能源就是為了上火星 08/14 13:16
→ bigair888 : 用的吧08/14 13:16
推 cute15825 : 你做高精地圖=讓敵方知道你國家完美地圖=隨便打 08/14 13:40
→ cute15825 : 你看中國北韓要不要讓你做高精地圖? 08/14 13:40
→ enemyli : 可以買老馬股票 但別買車 工藝還是差一大截 08/14 13:44
→ moom50302 : 你遲早要買特斯拉，為何不現在就買？08/14 15:02
噓 li118 : 光達是頭頂那一顆32通道的才昂貴，測距掃平面的4-1608/14 15:14
→ li118 : 通道不見得無法普及 08/14 15:14
噓 li118 : 推文說環境影響大的懂不懂技術，人家環境影響大是因 08/14 15:17
→ li118 : 為波長壓到更低，這表示解析度可以切到更精細好嗎， 08/14 15:17
→ li118 : 這是高精度sensor必定會伴隨的缺點，你要避免就是繼 08/14 15:17
→ li118 : 續用毫米波的爛解析度 08/14 15:17
→ fredtru : 笑死，還在不裝光達，新聞都沒看夠ㄅ，信仰不夠喔 08/14 18:43
→ eemail : 火星人:他先來火星開店我們當然買他車 其他廠沒競爭 08/14 19:24
→ eemail : 力就不要怪我們火星消費者@@ 08/14 19:25
火星唯一指定品牌
推 jeter8695 : 2000萬真的蠻難的 現在汽車一年8000萬？ 08/14 21:37
→ jeter8695 : 但1000萬應該是蠻有機會 08/14 21:37
同意
→ RS512 : 光達又吹了兩年 媽的連光達的股票都爛掉 08/14 21:43
買光達股的應該都已經…嗚嗚嗚
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2022 22:42:29
